ADR HÍREK

2012. január 1-én hatályba lépett 2011. évi CXXVIII. törvény a katasztrófavédelemről, a végrehajtását előíró 219/2011. (X.20.) Korm. rendelet, a veszélyes anyagokkal kapcsolatos súlyos balesetek elleni védekezésről, a 208/2011. (X. 12.) Korm. rendelet a katasztrófavédelmi bírság részletes szabályairól, a katasztrófavédelmi hozzájárulás befizetéséről és visszatérítéséről, valamint, az 51/2011. (XII. 21.) BM rendelet a veszélyes anyagokkal kapcsolatos súlyos balesetek elleni védekezés hatósági eljárásaiban az igazgatási szolgáltatási díj fizetési körébe tartozó hatósági eljárásokról, igazgatási jellegű szolgáltatásokról és bejelentésekről, továbbá a fizetendő díj mértékéről, valamint a fizetésre vonatkozó egyéb szabályokról. A fontosabb szabályokról egy rövid összefoglaló honlapunkról letölthető.

Nagy nehezen megszülettek az ADR és a RID 2011 évi módosításának belföldi alkalmazásáról szóló rendeletek. Kihirdetésre került a 71/2011. (XII. 8.) NFM rendelet a Veszélyes Áruk Nemzetközi Közúti Szállításáról szóló Európai Megállapodás (ADR) "A" és "B" Mellékletének belföldi alkalmazásáról szóló 38/2009. (VIII. 7.) KHEM rendelet módosításáról, és a 72/2011. (XII. 8.) NFM rendelet a Veszélyes Áruk Nemzetközi Vasúti Fuvarozásáról szóló Szabályzat (RID) belföldi alkalmazásáról szóló 39/2009. (VIII. 7.) KHEM rendelet módosításáról. A rendeletek 2011. december 16.-tól hatályosak.

A Magyar Közlöny 73. számában kihirdetésre kerültek a legújabb veszélyes árus törvények: 2011. évi LXXVII. törvény - ADN, 2011. évi LXXIX. törvény - ADR, 2011. évi LXXX. törvény - RID. A törvények honlapunkról letölthetők.

2011. június 14-én este hét órakor elfogadta az Országgyűlés a három veszélyes árus törvényt (ADR, RID, ADN) a 2011 évi módosításokkal. A törvények várhatóan július 1-én lépnek hatályba. A belföldi szállításokra vonatkozó rendeletek megjelenése egyelőre még várat magára ...

A 2011 évi ADR módosításnak megfelelő magyar nyelvű ADR szerinti írásbeli utasítás letölthető honlapunkról.

2011. május 11.-én és 12.-én a Veszélyes Áru Szállítási Oktatók és Biztonsági Tanácsadók Egyesülete (VOTE) szakmai napot szervezett Dunaföldváron és Pakson. A programon szokásos évi taggyűlés és szabadidős programok után lehetőség volt a paksi atomerőmű korszerű tűzoltó laktanyájának megtekintésére, és a résztvevők akcióban is láthatták a tűzoltók esetenként megerőltető munkáját. Bemutatásra került, hogy amennyiben egy baleset folytán veszélyes anyag (hidrazin-hidrát) kerül ki a környezetbe, milyen eszközökkel, milyen módon, milyen gyorsasággal és milyen hatékonysággal képes a tűzoltóság a keletkezett veszélyt elhárítani, emberéletet menteni. A katasztrófavédelmi bemutató után a tagok természetesen megtekintették az atomerőművet is.

2011. március 8-án megjelent a mezőgazdasági vegyszerek és üzemanyagok mezőgazdasági vontatóval vagy lassú járművel vontatott pótkocsival történő közúti szállításáról szóló új rendelet. A 7/2011. (III. 8) NFM rendelet az eddig hatályos 113/2004 (IX. 23) GKM rendeletet váltotta fel. Az új előírások szerint a pótkocsi tartányát a forgalomba helyezést követően hatévente kell hatósági vizsgálatra vinni. Előírták (pontosították) a menetlevél vagy fuvarlevél eseményszerű vezetését, és a tartalmi elemek meghatározása helyett a közúti közlekedési szolgáltatásokról és a közúti járművek üzemben tartásáról szóló rendeletben meghatározott adatokra hivatkozik a szabályozás. Az szállítási távolság korlátozására (50 km) vonatkozó előírást az új rendelet szerint csak közúti közlekedési szolgáltatás esetén kell betartani, saját áru szállítása esetén a korlátozást eltörölték. Szintén engedmény, hogy a rendelet szerint nem kell a vonatkozó szabályokból vizsgát tenni az őstermelőknek. A mezőgazdasági tevékenységüket természetes személyként végzők és a mikrovállalkozások foglalkoztatottai 2012. január 1.-ig kaptak mentességet (átmeneti idő) az előírt vizsga letétele alól.

2011. január 1-től ismét változik az ADR. A változások a megszokottak szerint nemzetközi forgalomban fél év türelmi idővel kerülnek bevezetésre, alkalmazásuk belföldi forgalomban pedig a magyar rendelet kihirdetése ill. hatályba lépése után lesz kötelező. A változásokról csak gondolatébresztőként a teljesség igénye nélkül: Új szereplő az ADR-ben a kirakó, meghatározott felelősségekkel; Új UN számok; Az osztályozás egyes előírásai megváltoznak; A korlátozott mennyiség szerinti mentességben történő szállítás előírásai (mennyiségek, jelölés, stb.) változnak; Újra változik az írásbeli utasítás (még a neve is más lesz: "ADR szerinti írásbeli utasítás"); Bizonyos esetekben változik a kötelező fuvarokmány bejegyzés (hulladékok, üres tisztítatlan csomagolások, különleges előírások, stb.); Az ADR szerinti fuvarokmányok megőrzésére is született előírás (3 hónap); Új arcképes ADR oktatási bizonyítvány kerül bevezetésre (hosszabb türelmi idővel); stb.

2010. november 12.-én és 13.-án a Veszélyes Áru Szállítási Oktatók és Biztonsági Tanácsadók Egyesülete (VOTE) szakmai napot szervezett Harkányban a Thermal Hotelben. A programon részt vevő közel hatvan fős hallgatóság előadásokat hallhatott az ADR és a CLP kapcsolatáról, a környezetre veszélyes anyagok besorolásáról, megyei ill. a régiós ellenőrző hatóságok (Katasztrófavédelem, NKH, Vám) szakemberei ismertették a veszélyes árut szállító gépjárművek ellenőrzésével kapcsolatos tapasztalataikat, és természetesen olyan aktualitásokról is szó esett, mint az ADR 2011 évi várható módosulásai. A szakmai megbeszélések után most is jutott idő szabadidős programokra is. A jó hangulatú összejövetel után minden VOTE tag és érdeklődő kipihenten és újabb szakmai ismeretekkel gazdagodva folytathatja minden napi tevékenységét.

A holland közlekedési hatóság (IVW) közleménye szerint, február közepétől a szokottnál jóval sűrűbben fogják ellenőrizni a veszélyes anyagokat szállító kamionokat Hollandiában az alagutak környékén. Az ADR megállapodásba 2007-ben kerültek be a veszélyes áru szállító járművek alagutakba történő behajtását szabályozó előírások, ennek apropóján vonulnak majd ki a holland ellenőrök, azt vizsgálják majd, ki mennyire veszi komolyan a behajtási korlátozásokat. Az ellenőrzések komolyságát jelzik, hogy a közúti hatóság emberei külön szakértőkkel és holland rendőrség speciális eszközeivel felszerelt járőreivel vonulnak ki. Négy, a közúti közlekedés szempontjából fontos alagút-komplexumnál várható a csapatok felbukkanása: alapvetően a Westerscheldetunnel (Terneuzennél), a Botlektunnel (Rotterdamnál), a Velsertunnel (Amszterdamnál) és a Koningstunnel (Den Haagnál) forgalma kerül górcső alá. A holland közlekedési minisztérium komolyan szeretné venni, az új szabályok betartatását, szándékaik szerint az év végéig 3 ezer, veszélyes anyagot szállító kamiont ellenőriznének és jelezték, már a legcsekélyebb eltérés esetén is pénzbírságra számíthatnak a szabályszegők.

2009. október 15. - 17-ig került megrendezésre az ADR oktatók szokásos kétévenkénti továbbképzése Balmazújvárosban. A továbbképzésre ez évben is az NKH és a VOTE közös rendezésében került sor, és elmondható, hogy mind a szakmai programok, mind az ellátás tekintetében kiválót sikerült alkotniuk a szervezőknek. Horváth Zsolt Csaba NKH elnök, Hir Attila VOTE elnök, Berezvai Gábor NKH régiós igazgató és Dr. Tiba István polgármester megnyitó szavai után a KHEM, az NKH, az OKF, a VPOP szakemberei, valamint külsős veszélyes árus szakemberek tartottak előadásokat a veszélyes áru szállítással kapcsolatos témakörökről, ill. oktatási módszertani kérdésekről. A továbbképzés végén az oktatók a 2009-es ADR vizsgakérdéseiből összeállított tesztet töltöttek ki.

A 2009 évi LVIII. törvénnyel kihirdetésre került a 2009 évi ADR (2009. évi LVIII. törvény a Veszélyes Áruk Nemzetközi Közúti Szállításáról szóló Európai Megállapodás (ADR) A és B Melléklete 2009. évi módosításaival és kiegészítéseivel egységes szerkezetbe foglalt szövegének kihirdetéséről). A szokásos türelmi idő lejárta után 2009. július 1. után nemzetközi forgalomban kötelezően alkalmazandó! A legújabb ADR (egyelőre törvényjavaslat formájában, de a kihirdetés utáni szöveggel megegyezően) honlapunkról letölthető.

A 2009 évi LIX. törvénnyel kihirdetésre került a 2009 évi RID (2009. évi LIX. törvény a Bernben, 1980. május 9-én kelt, Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezmény (COTIF) módosításáról Vilniusban elfogadott, 1999. június 3-án kelt Jegyzőkönyv C Függelékének Melléklete 2009. évi módosításokkal és kiegészítésekkel egységes szerkezetbe foglalt szövegének kihirdetéséről). A szokásos türelmi idő lejárta után 2009. július 1. után nemzetközi forgalomban kötelezően alkalmazandó! A legújabb RID (egyelőre törvényjavaslat formájában, de a kihirdetés utáni szöveggel megegyezően) honlapunkról letölthető.

A gyakorlathoz való igazítás érdekében 2009. május 11-én módosításra került a mezőgazdasági vegyszerek és üzemanyagok mezőgazdasági vontatóval vagy lassú járművel vontatott pótkocsival történő közúti szállításáról szóló 113/2004 (IX. 23.) GKM rendelet. A rendelet honlapunkról letölthető.

Az ADR 2009 évi módosításai új típusú írásbeli utasítást írnak elő, amelyet immár a fuvarozónak kell a szállításhoz biztosítani. Az új formátumú írásbeli utasítás honlapunkról letölthető.